المحول الكهربائي و كيفية فحصه لمعرفة أطرافه الابتدائي و الثانوي
تعريف المحول الكهربائي (Transformer) :
المحول الكهربائي عبارة عن جهاز يتكون من ملفين من الأسلاك المنفصلة ملفوفة حول قضبان حديدية لمسافة طفيفة ، وتسمى الجهة المرتبطة بالمولد الملف الأساسي بينما تسمى الجهةالمرتبطة بالحمل الملف الثانوي ، و يستخدم المحول لتغيير قيمة الجهد في نظام النقل وإمدادات الطاقة التي تعمل على التيار المتردد و المحول لا يمكن أن يعمل في أنظمة التيار المستمر. إذا كان جهد الطرف الثانوي أقل من الجهد الأساسي ، فسيكون المحول مخفض الجهد ، ولكن إذا كان الجهد الثانوي أعلى من الجهد الأولي ، فسيكون المحول رافعا للجهد.
كيفة عمل المحول الكهربائي :
يعتمد مبدأ عمل المحول الكهربائي على قانون فردي للحث الكهرومغناطيسي ، والذي ينص على أن قيمة القوة الدافعة الكهربائية (الجهد الكهربائي) تتناسب طرديًا مع معدل تغير التدفق المغناطيسي ولهذا السبب لا يعمل المحول في أنظمة التيار المستمر لأن التيار المستمر يخلق مجالًا مغناطيسيًا ثابتًا ، ومقداره يساوي صفر و الجهد لا يمكن إنشاؤه بطريقة الحث ، وهذا أحد الأسباب الرئيسية لتفضيل التيار المتردد على الثابت.
كيفية معرفة الملف الابتدائي من الملف التانوي :
في الفيديو أسفله أشرح طريقتين لمعرفة الملف الابتدائي و الملف التانوي
تصنف المحولات حسب التردد:
1- محول ذو تردد منخفض جدا
2- محول التردد الصوتي
-3 محول عالي التردد
-4 إذا محول التردد
النوع الأول يستخدم في أنظمة الإمداد بالطاقة.
أما بالنسبة للأنواع الثلاثة الأخيرة ، فلها عدة استخدامات في معدات الاتصال ودوائر التحويل DC / DC المستخدمة مع أجهزة الحماية في محطات التحويل.
تصنيف المحولات من حيث معدل التحويل:
-1 محولات رفع Step-up
-2 محولات خفض Step-down
يمكن لأي محول أن يعمل كمحول تنحي أو محول تصاعدي اعتمادًا على اتجاه مصدر الطاقة لا يوجد فرق بين محول التدريج أو محول التنحي في الهيكل أو التصميم.
تصنيف المحولات من حيث الوظيفة الكهربائية:
1 - محولات القدرة ، وهي محولات تستخدم في شبكات نقل الطاقة ومحطات الطاقة.
2 - محولات التوزيع وهي المحولات المستخدمة في شبكات التوزيع الكهربائي
3 - محولات طاقة ، مقسمة إلى نوعين :
أ- محولات الجهد.
ب- محول التيار.
مكونات المحولات :
1. يتكون المحول من ثلاثة أجزاء رئيسية:
اللف الأساسي.
اللف الثانوي.
لب الحديد القلب.
العناصر الثلاثة المذكورة أعلاه هي الأجزاء الرئيسية للمحول. في Power Transformer ، تمت إضافة ما يلي:
2. خزان الزيت الرئيسي ، الخزان الرئيسي.
سفينة توسيع الحافظ.
3. المشعاع.
4. مضخة الزيت.
5. مجموعة من مراوح التبريد.
6. مغير الصنبور منظم الجهد.
7. عازل اختراق الدفع عالي الجهد.
طرق الوقاية والحماية المستخدمة في المحولات الكهربائية:
1- الواقيات الكهربائية: وهى مجموعة من الواقيات وأهمها الحماية التفاضلية.
2- الحماية الميكانيكية: بما في ذلك تتابع البوخال
هو جهاز متصل بجسم المحول بين الخزان الرئيسي وخزان الزيت عبر أنبوب معدني متصل بجسم المحول.
تتمثل وظيفة هذا التتابع في حماية المحول من قصر الدائرة الداخلية بين الملفات (اللفات) وليس من مستوى الزيت ، حيث يحتوي مستوى الزيت على مقياس زجاجي أعلى المحول يشير إلى مستوى الزيت. 'نفط.
يقوم بوخالز على فكرة أن التيار الكهربائي العالي يسخن الزيت داخل المحول ، مما يؤدي إلى تحلل الزيت وتحويله من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية. يعمل المعزز ، الذي يحتوي بطريقة ما على عوامين ، أحدهما متصل بدائرة إنذار والآخر بدائرة الزناد المتصلة بدائرة الإنذار ، في حالة وجود تيار ماس كهربائى منخفضة ، مما ينتج عنه كمية صغيرة من الغاز ، والتي لا تستطيع تحريك عوامة الفصل لأنها تتطلب قوى أكبر من دواسة الوقود للتحرك. المس مفتاح الحد لإغلاق دائرة الفصل.
الطاقة المفقودة في المحول وكيفية تقليلها :
1. يتحول جزء من الطاقة الكهربائية إلى طاقة حرارية بسبب مقاومة الأسلاك.
لتقليل فقد المقاومة ، فإن الملفات مصنوعة من النحاس منخفض المقاومة.
2. يُفقد البعض بسبب التيارات الدوامة المتولدة في قلب الحديد
3. يتكون اللب الحديدية من شرائح رقيقة من الحديد المطاوع من السيليكون معزولة عن بعضها البعض لتقليل التيارات الدوامة.
4. يتسرب جزء من خطوط التدفق من قلب الحديد ، لذلك لا تقطع الملف الثانوي
يتم وضع الملف الأساسي في الملف الثانوي ومعزول عنه.
5. يُفقد جزء منه في شكل طاقة ميكانيكية تُنفق لتحريك الجزيئات المغناطيسية في قلب الحديد.
6. لتقليل الفقد ، فإن اللب مصنوع من الحديد المطاوع لتسهيل حركة جزيئاته المغناطيسية.
كفاءة المحول:
هي نسبة الطاقة الكهربائية في الملف الثانوي إلى الطاقة الكهربائية في الملف الأولي ، أو هي نسبة طاقة الملف الثانوي إلى قدرة الملف الأساسي
استخدام المحول لنقل الطاقة الكهربائية
لا يمكن تحقيق الاستخدام الفعال للطاقة الكهربائية إلا من خلال نقلها لمسافات طويلة بأقل خسارة ممكنة ، ويجب نقل هذه الطاقة تحت جهد عالٍ للغاية ، حيث توجد محولات للمصاعد قيد التشغيل أماكن إنتاج الكهرباء والطاقة تنتقل بواسطة الكابلات والأبراج الهوائية إلى أماكن الاستهلاك حيث توجد محولات لتقليل الزخم.
كفاءة النقل هي النسبة بين الطاقة الكهربائية التي تصل إلى أماكن الاستهلاك والطاقة الكهربائية المنتجة في محطات الإنتاج.
تعليقات
إرسال تعليق